Ein Container, der leer transportiert wird, verdient kein Geld. Trotzdem fahren jeden Tag unzählige leere Container über die Meere, weil sie dort gebraucht werden, wo neue Ware verladen wird. Laut einem Bericht von Supply Chain 24/7 vom Juni 2026, der sich auf Sea-Intelligence beruft, entfallen rund 30 Prozent der gesamten Transportleistung in der Containerschifffahrt auf leere Container, vor der Pandemie waren es 24 Prozent. Faltbare Container sollen dieses Problem verkleinern.
Die Idee: mehrere leere Container in einem Stellplatz
Ein faltbarer Container lässt sich im leeren Zustand zusammenlegen. Mehrere gefaltete Container passen dann in den Platz eines einzigen Standardcontainers. Das spart Stellplätze auf dem Schiff, im Depot und auf dem LKW und damit Fahrten und Umschlagbewegungen.
Die meisten Konstruktionen werden horizontal, also flach zusammengelegt. Beim 4FOLD des niederländischen Unternehmens Holland Container Innovations ergeben vier gefaltete Container die Maße eines Standardcontainers. Das US-Unternehmen Staxxon faltet dagegen vertikal, ähnlich wie eine Ziehharmonika, und gibt an, dass zwei bis fünf leere Container in einen Stellplatz passen.
Was die Hersteller versprechen
- Das EU-Projekt zum 4FOLD (2016 bis 2019) nennt bis zu 75 Prozent weniger Transportbewegungen für leere Container und 25 Prozent geringere Betriebskosten.
- Staxxon hat nach eigenen Angaben neun Prototypen gebaut, bevor eine Ausführung nach dem Übereinkommen über sichere Container (CSC) zugelassen wurde.
- Staxxon gibt an, seine gefalteten Container ließen sich wie herkömmliche Container stapeln. Beim 4FOLD bilden vier gefaltete Container ein Paket in Containergröße.
Was aus der Idee geworden ist
Faltbare Container gibt es seit Jahren als Prototypen und in Pilotprojekten. Staxxon wollte seine Container laut einem Bericht von 2022 bis Ende 2023 auf den Markt bringen und rechnete in der Serienfertigung mit dem 1,5- bis 1,6-Fachen des Preises eines herkömmlichen Containers. Zum Falten braucht es je nach System eine Maschine oder einen Stapler mit Personal. In welchem Umfang faltbare Container heute im Einsatz sind, ist öffentlich kaum dokumentiert.
Im weltweiten Containerbestand von über 50 Millionen TEU dominieren weiterhin starre Standardcontainer. Für Lager, Werkstatt oder Umbau an Land spielt das Falten ohnehin keine Rolle, dort zählen Stabilität und Dichtheit. Mehr über den Containerbestand und andere Zahlen finden Sie in unseren 15 Fakten über Schiffscontainer, aktuelle Preise für Standardcontainer unter Container kaufen: Preise 2026.
Quellen
- Supply Chain 24/7: Sea-Intelligence zu Leertransporten (01.06.2026)
- FreightWaves: Staxxon (01.04.2022)
- CORDIS (EU): Projekt 4FOLD
- Drewry: Weltweiter Containerbestand
Über den Autor
Hallo ja im Grunde eine Superidee?