10-Fuß-Container in Anthrazitgrau RAL 7016
Der 10-Fuß-Container ist die kleinste gängige Containergröße mit voller Seecontainer-Bauweise. Außen misst er 2,99 Meter Länge, 2,44 Meter Breite und 2,59 Meter Höhe, innen bleiben 2,83 mal 2,35 mal 2,39 Meter, das sind 15,9 Kubikmeter Rauminhalt auf 6,7 Quadratmetern. Die Türöffnung ist 2,34 Meter breit und 2,28 Meter hoch. Das Leergewicht liegt bei rund 1,3 Tonnen.
Der Container ist neuwertig und in RAL 7016 Anthrazitgrau lackiert. Eine gültige CSC-Plakette für den Seetransport ist vorhanden oder wird auf Anfrage ausgestellt.
Wofür sich dieser Container eignet
Der 10-Fuß-Container ist die Lösung, wo ein 20-Fuß-Container nicht hinpasst oder zu viel ist: als Geräteschuppen im Garten, als Lager auf Baustellen und Firmengeländen, als Materiallager für Handwerker, als Kiosk oder Technikraum. Sein Brutto-Rauminhalt beträgt rund 18,9 Kubikmeter, damit liegt er in allen Bundesländern unter der Volumengrenze für verfahrensfreie Lagergebäude im Innenbereich. Abstandsflächen und Bebauungsplan gelten trotzdem, Details auf unserer Seite zur Baugenehmigung für Container. Zwei 10-Fuß-Container nebeneinander werden von der Bauaufsicht meist als eine Einheit gerechnet.
Ausstattung
Rahmen und Wände aus Cortenstahl, Boden aus 28 Millimeter Sperrholz, Türen an einer Stirnseite mit vier Verschlussstangen und Griffhalterungen für Vorhängeschloss oder Plombe, Lüftungsöffnungen in den oberen Seitenschienen, Staplertaschen im Bodenrahmen, stapelbar.
Hinweis zur Farbe
Ein dunkler Container nimmt in der Sonne deutlich mehr Energie auf als ein heller. In unseren Messungen lagen dunkle Container im Spitzenbereich rund 8 bis 12 Kelvin über hellen. Beim kleinen 10-Fuß-Container macht sich das im Innenraum schnell bemerkbar. Für Lagergut, das Hitze nicht verträgt, empfehlen wir eine helle Farbe, einen schattigen Standort oder eine Überdachung. Wo Anthrazit trotzdem die richtige Wahl ist, zeigt das Video.
Lieferung
Der 10-Fuß-Container wird mit dem Lkw mit Ladekran oder mit dem Container-Trailer hinter einem 3,5-Tonnen-Fahrzeug geliefert. Der Trailer kommt auch durch enge Einfahrten und unter Durchfahrten unter 4 Metern Höhe, der Container wird über vier eingehängte Containerstützen abgesetzt. Der Absetzpunkt muss eben und fest sein. Die Möglichkeiten und Voraussetzungen erklärt unsere Seite zum Abladen von Containern. Der Transport zum Zielort ist auf Wunsch im Angebot enthalten, mit oder ohne Abladen.
Zum Angebot
Der abgebildete Container ist ein Produktbeispiel. Vergleichbare Container sind laufend ab Depots in Deutschland verfügbar, auch in größeren Stückzahlen und in anderen RAL-Farben. Was neuwertig, One Trip und gebraucht bei Containern bedeuten, steht auf unserer Seite zu Zuständen und Standards. Alles Wissenswerte zur Größe auf der Seite zum 10-Fuß-Container.
Freibleibend bis zum Festabschluss, Zwischenverkauf vorbehalten.
Welche Zustände gibt es bei unseren Containern?
- Neuwertig („One Trip“): eine Seereise alt, sehr guter Gesamteindruck, kleine Kratzer oder Dellen möglich, meistens Farbwahl, gültige CSC-Plakette min. 40 Monate
- Gebraucht: mehrere Jahre im Einsatz, Gebrauchsspuren wie Dellen, Kratzer und fachgerechte Reparaturstellen, wind- und wasserdicht, leichtgängige Türen
- Gebraucht, neu lackiert: gebrauchter Container, außen komplett neu lackiert – Gebrauchsspuren möglich, optisch aufgearbeitet
- Umbauten (z. B. Doppelbox): modifizierte Container aus geprüftem Bestand – Umfang und Besonderheiten stehen in der jeweiligen Produktbeschreibung
Alle Container sind wind- und wasserdicht und haben leichtgängige Türen sowie in der Regel einen Holzfußboden – Abweichungen stehen immer direkt im Angebot.
Der maßgebliche Zustand ist der im jeweiligen Angebot genannte. Ausführliche Erklärungen findest du unter Zustände & Standards.
