20-Fuß-Kühlcontainer (Reefer), gebraucht, Baujahr ab 2006
Ein Kühlcontainer ist ein gedämmter Seecontainer mit eingebauter Kältemaschine. Er hält im Inneren jede Temperatur zwischen minus 25 und plus 25 Grad, unabhängig vom Wetter, und ist damit die einzige Containerbauart, die temperaturempfindliche Ware ohne Umbau lagern kann. Dieser 20-Fuß-Reefer ist gebraucht, Baujahr ab 2006, mit einem Aggregat von Thermo King, Carrier oder Daikin je nach Verfügbarkeit, in der originalen weißen Lackierung.
Außen misst der Container 6,06 Meter Länge, 2,44 Meter Breite und 2,59 Meter Höhe. Durch die Dämmung und die Kältemaschine an der Stirnseite bleiben innen rund 5,45 mal 2,29 mal 2,27 Meter, das sind etwa 28 Kubikmeter. Die Türöffnung ist 2,29 Meter breit und 2,26 Meter hoch. Das Leergewicht liegt bei rund 3 Tonnen.
Wofür sich dieser Container eignet
Als Kühl- oder Tiefkühllager für Lebensmittel, Getränke, Pflanzen, Pharma und Chemie, mobil auf Festivals, Messen und Sportveranstaltungen, stationär als Erweiterung für Gastronomie, Landwirtschaft und Handel. Als Lager mit konstanter Temperatur für Wein, Lacke, Klebstoffe und Elektronik. Und als Basis für Umbauten, bei denen ein gedämmter Raum gebraucht wird, etwa Werkstatt, Labor oder Trainingsraum: Die Dämmung und die Edelstahl-Innenverkleidung sind ab Werk fertig, ein Standardcontainer müsste dafür erst gedämmt werden und verliert dabei je Seite 8 bis 10 Zentimeter.
Ausstattung
Kältemaschine mit Anschluss CEE 380 Volt, 50 Hertz, Anschlussleistung je nach Aggregat rund 6 bis 10 Kilowatt, Kältemittel R134a. Temperatur stufenlos regelbar von minus 25 bis plus 25 Grad, Frischluftklappe für Ware, die atmet. Wände und Dach als gedämmte Sandwichpaneele, innen Edelstahl, Boden aus Aluminium-T-Profilen für die Luftführung unter der Ladung. Doppelflügeltür an einer Stirnseite mit Gummidichtungen und verzinkten Verschlussstangen. Stapelbar, kranbar, für den Seetransport zugelassen. Wo kein Stromanschluss vorhanden ist, reicht ein Generator mit passender Leistung.
Zustand und PTI-Prüfung
Der Container ist gebraucht und wurde vor dem Verkauf einer Pre Trip Inspection unterzogen. Die PTI ist der Standardtest der Reederei-Depots: Das Aggregat wird über mehrere Stunden in allen Betriebszuständen gefahren, Kältemittelstand, Verdichter, Lüfter, Sensoren und Abtauung werden geprüft und der Innenraum gereinigt. Sie bestätigt, dass die Kältemaschine störungsfrei arbeitet. Gebrauchsspuren an der Außenhaut sind bei einem Reefer dieses Alters normal und beeinträchtigen die Funktion nicht, die neue Lackierung deckt sie ab.
Bei einem gebrauchten Kühlcontainer kaufen Sie zwei Dinge: den Container und die Kältemaschine. Die Maschine entscheidet über Preis, Risiko und Folgekosten, deshalb gibt es für Reefer keine Zustandsklassen wie bei Standardcontainern. Worauf Sie bei Aggregat, Baujahr und Betriebsstunden achten sollten, zeigt das Video.
Hinweis zur Farbe
Die Dämmung des Reefers macht die Außenfarbe für die Innentemperatur weniger wichtig als bei einem Standardcontainer. Ein dunkler Container in der Sonne erhöht aber die Wärmelast auf die Kältemaschine und damit den Stromverbrauch. Bei dauerhaftem Kühlbetrieb im Freien ist ein schattiger Standort oder eine Überdachung sinnvoll.
Lieferung und Anschluss
Der Kühlcontainer wird mit dem Lkw mit Ladekran oder dem Seitenlader geliefert. Wegen des höheren Gewichts und der empfindlichen Kältemaschine an der Stirnseite ist der Container-Trailer hier nicht die erste Wahl. Der Absetzpunkt muss eben und fest sein, die Kältemaschine braucht Abstand zur Wand für die Luftzirkulation. Den elektrischen Anschluss sollte ein Elektriker vornehmen, die erste Inbetriebnahme am neuen Standort ein Kältetechniker begleiten. Die Möglichkeiten und Voraussetzungen zum Abladen erklärt unsere Seite zum Abladen von Containern.
Zum Angebot
Der abgebildete Container ist ein Produktbeispiel. Vergleichbare Kühlcontainer sind laufend ab Depots in Deutschland verfügbar, in 20 und 40 Fuß, auch in größeren Stückzahlen. Weitere Informationen zu Bauweise, Betrieb und Kauf gebrauchter Kühlcontainer stehen auf unserer Seite zu Kühlcontainern.
Freibleibend bis zum Festabschluss, Zwischenverkauf vorbehalten.
Welche Zustände gibt es bei unseren Containern?
- Neuwertig („One Trip“): eine Seereise alt, sehr guter Gesamteindruck, kleine Kratzer oder Dellen möglich, meistens Farbwahl, gültige CSC-Plakette min. 40 Monate
- Gebraucht: mehrere Jahre im Einsatz, Gebrauchsspuren wie Dellen, Kratzer und fachgerechte Reparaturstellen, wind- und wasserdicht, leichtgängige Türen
- Gebraucht, neu lackiert: gebrauchter Container, außen komplett neu lackiert – Gebrauchsspuren möglich, optisch aufgearbeitet
- Umbauten (z. B. Doppelbox): modifizierte Container aus geprüftem Bestand – Umfang und Besonderheiten stehen in der jeweiligen Produktbeschreibung
Alle Container sind wind- und wasserdicht und haben leichtgängige Türen sowie in der Regel einen Holzfußboden – Abweichungen stehen immer direkt im Angebot.
Der maßgebliche Zustand ist der im jeweiligen Angebot genannte. Ausführliche Erklärungen findest du unter Zustände & Standards.
