Auf Baustellen, Werksgeländen und auch auf vielen Garten- und Freizeitgrundstücken führt an gebrauchten Materialcontainer kein Weg vorbei. Sie dienen als Lagerfläche für Werkzeug, Baumaterial, Gartengeräte, Farben, Maschinen, Bauteile und vieles mehr, das nicht direkt der Witterung ausgesetzt werden soll.
Wichtig: „Echte“ Materialcontainer verfügen meist über zwei bis acht Quadratmeter Grundfläche, sind vollständig zerlegbar und in der Regel selbst zu montieren, aus (voll) verzinktem Stahlblech oder aus Aluminium gefertigt. Sie sind nicht zu verwechseln mit Seecontainer nach ISO-Norm 668, die auch gern als Lagercontainer eingesetzt werden. Seecontainer sind, um ihre weltweite Einsatzfähigkeit als Transport- und Lagerbehälter zu gewährleisten, in ihren Maßen standardisiert und müssen zwingend bestimmte Kriterien hinsichtlich Witterungsbeständigkeit, Nutzlast und Stapelbarkeit erfüllen. Materialcontainer können dagegen individuell in ihren Maßen gestaltet und ausgestattet werden, beispielsweise mit maßgeschneiderten Regalsystemen, Gabelstaplerschienen oder isoliertem Fußboden.
Materialcontainer werden nach Kundenwunsch oder als Basisvariante in Deutschland, aber auch in Polen, Tschechien und Ungarn hergestellt. Die Neupreise beginnen bei etwa 800 Euro netto ab Werk ohne Transport und Montage.
Am Gebrauchtmarkt sind Materialcontainer in Leichtbauweise relativ selten erhältlich. Wird man fündig, sollte man den Container vor dem Kauf bei einem Besichtigungstermin vor Ort genau unter Lupe nehmen und sich nicht allein auf die Beschreibung des Händler und Fotos verlassen. Damit der Materialcontainer seinem Hauptzweck, Dinge wasserdicht unterzubringen, dienen kann, müssen Dach, Ecken, Türen und Boden frei von Löchern und großen Roststellen sein. Reiner Flugrost schränkt die Funktionsfähigkeit nicht ein. Man sollte korrosionsanfällige Stellen aber stets genau prüfen.
Wer sich die Bewertung eines gebrauchten Materialcontainers nicht zutraut und/oder Wert auf allgemeine gültige Klassifizierungsstufen und Reparaturstandards legt, sollte einen Seecontainer als Lagercontainer in Betracht ziehen.
Seecontainer stammen nahezu ausschließlich aus Asien, werden in Europa als nur gebraucht gehandelt. Die häufigsten Seecontainer-Größen sind dabei der 20- und der 40-Fuß-Standardcontainer (TEU/FEU), die rund 15 beziehungsweise rund 30 Quadratmeter Grundfläche haben und immer etwa 2,44 Meter breit sind. Die Länge und die Höhe können je nach Typ variieren. Anhand der branchenüblichen Einstufung gebrauchter Seecontainer von A- bis D-Qualität lässt sich ihr Erhaltungszustand auch von Branchenfremden gut einschätzen. Neuwertige Seecontainer im 20-Fuß-Standardmaß aus zweiter Hand sind ab etwa 2.075 Euro netto zu haben.
Wichtig: Erwirbt man einen gebrauchten Seecontainer als Materiallager, dürfen bei der Kalkulation des Gesamtpreises die Transportkosten nicht vergessen werden. Anders als ein Materialcontainer ist ein Seecontainer nicht zerlegbar, sondern wir in einem Stück per Lkw, Bahn oder Binnenschiff transportiert. Auf der Straße kommen beispielsweise etwa 1,50 Euro pro Transportkilometer hinzu. Je nach Entfernung zum nächsten Seehafen oder Containerdepot kann das eine beachtliche Summe ergeben – die Abladekosten noch nicht eingerechnet.
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